2024-09 - SMCP

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Global News

Après l’Inde, SMCP poursuit son expansion internationale en Indonésie et aux Philippines

Moins d’un an après l’annonce de l’arrivée du Groupe sur le marché indien, nous avons le plaisir de célébrer à présent la signature de deux nouveaux partenariats de distribution avec SSI Group, Inc. (Philippines) et Map Group (Indonésie).

Le Groupe SMCP a d’ores et déjà ouvert une première boutique SANDRO en Indonésie à Jakarta (Plaza Senayan). Aux Philippines, il prévoit d’ouvrir 4 boutiques à Greenbelt et à Central Square, quartiers incontournables de la métropole de Manille, ainsi que 3 corners au sein du grand magasin Rustan’s Makati. D’autres ouvertures sont prévues dans les 5 prochaines années au sein des plus prestigieux centres commerciaux de ces deux pays.

Ces deux partenariats confirment l’ambition du Groupe d’accélérer le développement de nos marques sur de nouveaux territoires.

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Sustainability Projects

1 - SMCPlanet

SMCP signe avec VELA, une solution de fret maritime 100% à la voile

VELA, c’est un projet ambitieux de transport de marchandises à la voile qui verra le jour en 2026 pour une première traversée entre la France et les Etats-Unis, sous pavillon français.
Avec une propulsion 100% à la voile, VELA réalise la prouesse d’un transfert technologique issu des bateaux de course au large pour l’adapter aux exigences modernes du transport de fret. Parmi les co-fondateurs de VELA, se trouve l’un des plus grands navigateurs français, François Gabart, détenteur du record du tour du monde en solitaire et vainqueur du Vendée Globe.
Le groupe SMCP s’est engagé auprès de Vela à leur confier des produits des collections permanentes de SANDRO et Maje à destination des Etats-Unis.

INTERVIEW SMCP x VELA : regards croisés

Pierre-Arnaud Vallon – Co-fondateur de VELA

Peux-tu te présenter ?
Je suis ingénieur de formation, et avant de me lancer dans l’entrepreneuriat à impact il y a une dizaine d’années, j’ai eu l’opportunité de travailler chez Décathlon et Chanel.
Conscients qu’il est urgent d’agir contre le réchauffement climatique, nous avons créé VELA avec la conviction que le vent est une source d’énergie très efficace et inépuisable pour décarboner le transport maritime. Pour moi, le transport est plus qu’une simple question de logistique : c’est un fil invisible qui connecte les peuples et les cultures. Nous avons la volonté ferme de nous engager pour réduire notre impact environnemental et social, et VELA incarne cette démarche en réinventant le transport maritime grâce à la force du vent.

Comment est né ce projet ? Quelles sont les ambitions du projet ?
Le projet VELA est né d’une vision : transformer le transport international pour qu’il soit non seulement plus durable, mais aussi performant. Face aux défis environnementaux et aux émissions massives de CO₂ liées à l’industrie du transport, nous avons voulu imaginer une alternative radicalement différente, qui repose sur une ressource inépuisable : le vent. L’idée était de réaliser un transfert technologique de la course au large, et de l’adapter aux exigences modernes du transport de fret.

Nos ambitions sont claires : offrir un service de transport maritime rapide, fiable, sécurisé et durable, en commençant par l’axe transatlantique Europe-États-Unis. À terme, VELA souhaite étendre son modèle à d’autres routes commerciales et être un acteur clé dans la réduction massive de l’empreinte carbone du transport international. Nous croyons que cette transition est non seulement nécessaire, mais aussi inévitable pour l’avenir du secteur.

Quelles sont les prochaines étapes de construction du bateau ?
La construction de notre premier navire a officiellement débuté en juillet dernier, marquant le lancement d’un défi industriel magnifique. Nous sommes fiers de bâtir ce qui sera le plus grand trimaran de charge à voile au monde, une première mondiale. Ce projet mobilise un réseau global de partenaires industriels français et internationaux, tous unis autour de cette ambition commune de réinventer le transport maritime.
En termes de calendrier, la préparation technique est en cours. Les premières découpes de matériaux commenceront au début de l’année prochaine. La coque du navire devrait être finalisée d’ici le second semestre 2025. Ensuite, l’assemblage des mâts et des voiles, qui constituent le cœur du système de propulsion, aura lieu début 2026. Le premier bateau sera livré à la mi-2026.
Chaque navire sera capable d’emporter 600 palettes, une capacité qui nous permet de proposer un service compétitif. Nous avons déjà prévu de lancer quatre autres trimarans dans les années qui suivent, avec pour objectif d’assurer un départ hebdomadaire entre l’Europe et les États-Unis d’ici 2028.

Pensez-vous que le secteur de la mode est un marché porteur pour VELA ?
Absolument ! Le secteur de la mode est en pleine transformation, et il représente un marché en forte traction pour VELA. Plusieurs marques, comme le groupe SMCP, ouvrent la voie en s’engageant avec nous en tant que clients pionniers. Leur démarche illustre une volonté audacieuse d’allier performance et durabilité.
Le secteur de la mode, qui fait déjà des efforts considérables sur l’impact environnemental et social de sa production, reconnaît désormais l’importance de réduire également l’empreinte carbone liée au transport. Grand consommateur de fret aérien, ce secteur trouve chez VELA une alternative parfaite : un équilibre entre la rapidité d’acheminement et un transport maritime décarboné tout en étant résilient. Nous sommes très fiers d’avoir le soutien du groupe SMCP. Merci et bienvenue à bord !

Damien Pellé, Directeur RSE et Communication – SMCP

Comment as-tu entendu parler du projet VELA ?
Vincent Breaud, le directeur Production de Sandro, nous a mis en relation avec VELA il y a plus d’un an. Le projet qui semblait un peu utopique au premier abord nous est vite apparu comme extrêmement prometteur et a suscité également l’intérêt des équipes Maje ainsi que de la direction Supply Chain du Groupe. Il a fallu revoir plusieurs process internes pour s’adapter aux spécificités du transport à la voile, mais l’envie d’y arriver nous a permis de trouver ensemble des solutions.

Comment ce partenariat s’intègre dans la stratégie RSE plus globale du Groupe ?
La réduction de 36 % de nos émissions de CO2 entre 2022 et 2030 est une des priorités de la stratégie RSE du Groupe. Pour y parvenir, nous devons agir sur deux grands sujets qui représentent 85 % de nos émissions : la fabrication des produits (matières, énergie consommée par nos fournisseurs) et le transport de marchandises. Comme l’aérien pèse à lui seul 93 % des émissions de CO2 du transport, sa substitution par le transport maritime constitue une priorité. Nous avons déjà beaucoup progressé en réduisant fortement la part du transport aérien dans les flux de transport entre les fournisseurs et les entrepôts. Il faut maintenant nous atteler aux flux de transport entre nos entrepôts de Marly-la-ville et les Etats Unis et l’Asie qui sont essentiellement réalisés par voie aérienne. Le transport transatlantique par VELA rentre dans le cadre de cette politique. Il est frappant de constater que le temps d’acheminement à la voile est comparable à celui des cargos à moteur, cela grâce à la rapidité du bateau VELA et à la réduction du temps de chargement et de déchargement du navire en passant par des plus petits ports.

Inès Muguruza, Directrice Transformation et Supply Chain – SMCP

Qu’est-ce qui t’a donné envie de soutenir le projet VELA ?
Ce projet a commencé peu après que j’ai pris la responsabilité de la direction transport, et j’ai immédiatement adhéré à la vision de VELA. Ils offrent une véritable alternative au fret conventionnel, avec une solution de transport à voile qui respecte l’environnement, tout en prenant en compte les impératifs opérationnels. Ce qui est particulièrement important dans notre secteur, le fashion retail, c’est leur capacité à garantir des délais de livraison fiables, un élément clé pour nous. La fluidité des échanges avec l’équipe, leurs parcours personnels en parfaite adéquation avec le projet, ainsi que leur énergie et leur volonté de faire évoluer les choses, ont été des facteurs décisifs. J’ai senti qu’on pouvait leur faire confiance, et c’est pour cette raison que nous avons choisi d’embarquer SMCP dans cette aventure dès ses débuts.

Comment transportons-nous à l’heure actuelle nos produits vers les États-Unis ?
Nous avons actuellement deux routes principales vers les États-Unis. Depuis les usines de nos fournisseurs jusqu’au New Jersey, environ 50% de nos produits sont transportés par voie maritime. En revanche, depuis notre entrepôt en France, nous utilisons exclusivement le transport aérien pour l’instant. Cela dit, Sandro commencera à utiliser le transport maritime sur cette route dès le mois d’octobre.

2 - SMCProduct

Le service de reprise SANDRO Seconde Main s’étend en boutique !

Fin mars, SANDRO ouvrait le service de reprise de pièces de Seconde Main à une première sélection de 15 boutiques en France. Il permet aux clients de faire authentifier, contrôler et reprendre leurs pièces SANDRO, contre un bon d’achat utilisable immédiatement en boutique ou en ligne.
Près de 2000 pièces ont bénéficié d’une seconde vie lors de ce lancement. Fort de ce succès, et convaincu que la pérennité des collections dépasse la saison pour laquelle elles ont été conçues, SANDRO a étendu récemment le service à 17 nouvelles boutiques françaises, 5 boutiques en Espagne , 4 en Allemagne et 1 aux Pays-Bas.

Découvrez SANDRO Seconde main

3- SMCPeople

Nos entrepreneurs passionnés fêtent Paris 2024 !

Paris a accueilli les Jeux Olympiques et Paralympiques cette année, l’occasion pour le Groupe d’animer les équipes autour des valeurs fédératrices du sport !

SANDRO a organisé les SANDROLYMPIADES durant l’été à destination des équipes du retail. Un défi de 2 semaines avec plusieurs disciplines : performance, expérience client, en passant par un quiz sur la culture du sport et un challenge photo en équipe. Tant de domaines dans lesquels les équipes ont pu se démarquer. Bravo à la boutique des Champs-Elysées pour cette magnifique photo d’équipe !

En lien avec la politique Diversité et Inclusion, le Groupe a également souhaité mettre en lumière les Jeux Paralympiques et l’importance de l’accès au sport pour les personnes en situation de Handicap, à travers un jeu concours à destination des collaborateurs parisiens, au siège, en boutiques et à la logistique. Deux d’entre eux ont eu la chance de remporter leurs places pour découvrir deux disciplines paralympiques : le basket fauteuil et le para-athlétisme !

Journées Européennes du Patrimoine 2024 : SANDRO s’engage !

Promouvoir l’égalité des chances et la transmission des savoir-faire dans les métiers de la mode sont des missions particulièrement chères à SANDRO. Cet engagement trouve ses racines dans l’histoire personnelle d’Evelyne Chetrite, Fondatrice et Directrice Artistique de SANDRO.

À l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine, SANDRO a collecté 1€ par article vendu en Europe, en ligne et en boutiques afin de soutenir l’égalité des chances et préserver la jeune création.
Le montant collecté a été reversé à des organismes d’utilité publique comme le Fonds de Dotation Maison Mode Méditerranée. Ce partenariat est inspiré par des racines communes, ayant pour objectif la mise en lumière de la créativité, de la culture et des savoir-faire de la Méditerranée.

SMCP Asie célèbre la fête de la Lune et organise une vente aux enchères caritative

En septembre 2024, SMCP Asie a célébré le festival de la Lune, mêlant célébration culturelle et action caritative en lien avec l’engagement du Groupe en matière de responsabilité sociale.
La fête de la Lune est traditionnellement un moment en famille et de réflexion, symbolisé par la pleine lune qui représente l’unité, la fortune, la santé et la prospérité.
La célébration de cette année a témoigné de ces valeurs, avec un événement fédérateur autour d’une vente aux enchères d’œuvres d’art à but caritatif qui a favorisé l’unité et l’engagement des collaborateurs. La vente aux enchères a présenté des œuvres d’art offertes par des enfants autistes soutenus par WABC (World of Art Brut Culture), dont les recettes ont été reversées à une œuvre de bienfaisance.

Avant tout, cet événement a souligné un des piliers fondamentaux du Groupe, à savoir la diversité et l’inclusion. Il a mis en lumière les valeurs communes et l’importance des différences de chacun, qui sont essentielles au dynamisme et à la diversité qui définissent SMCP.

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Creative Update

1 - SANDRO

SANDRO dévoile sa nouvelle campagne Automne-Hiver 2024

Les équipes créatives de SANDRO, avec Joe Mckenna et Jonathan Frantini, élaborent l’image de la saison. Penelope Ternes et Joseph Uyttenhove incarnent la collection Automne/Hiver 2024. La marque se reconnecte avec Pariset puise son inspiration dans l’énergie de la ville.

Pour la saison Automne-Hiver 2024, le studio de création SANDRO femme se réapproprie et revisite les codes de l’uniforme. Bourgeois, formels ou plus institutionnels, les archétypes esthétiques sont repensés et transformés pour définir un uniforme anticonformiste. Le jean est travaillé en toile denim brut, et le pantalon carpenter est réinterprété en short féminin. Les jupes plissées et mailles torsadées des années collège sont renouvelées. Le tailoring est imaginé dans une version cargo oversize où des poches multifonctions sont plaquées sur des costumes. Des pièces en cuir à l’usure factice, comme un blouson aviateur, témoignent de l’attachement du studio de création à une certaine idée de l’authenticité. En outre, le studio revisite des signatures SANDRO : l’étoile est travaillée en jacquard, le pull à torsades est imaginé avec un dos plissé, la marinière et le jean flamme sont proposés dans de nouvelles déclinaisons.

Côté homme, le studio SANDRO fait se confronter les matières. Gilet de berger zippé en shearling écru tout droit sorti d’une bergerie, pardessus en cuir cognac, pantalon évasé, denim thermocollé ample, le look a presque quelque chose de hippie, mais affûté. On retrouve dans la collection des tons noirs, marine, bruns ou gris qui expriment l’allure SANDRO. Pas d’extravagance, ni dans les coupes, ni dans les motifs, mais une attention particulière à la fluidité des matières et aux coupes : en témoigne une gamme de costumes en laine chaude et de pulls en mailles cachemires ou yak italiennes.

SANDRO à la 81ème édition du Festival international du film de Venise

Antonio Banderas
Alex DI Giorgio
Chiara Francini
Elisabetta Pellini
Giorgio Belli
Jun Ichikawa
Martina Lacomelli
Matteo Robert
Matteo Santorum

2 - MAJE

La campagne Maje pour l’Automne-Hiver 2024

Esprit libre, la femme Maje défie les conventions avec son élégance irrévérencieuse. Pour incarner ce mood et la vibe de la saison, Maje a choisi Nora Attal comme visage de la nouvelle campagne Automne/Hiver 2024, véritable icône de liberté au profil fort. Dans les rues vibrantes de Paris, la mannequin la plus cool du moment transporte la nouvelle collection dans une atmosphère urbaine, résolument ancrée dans les racines de la marque. À l’image de cette femme qui a toujours inspirée Judith Milgrom, le vestiaire automne-hiver se révèle versatile et intemporel.
Composée de pièces emblématiques du chic parisien, la collection sublime des coupes impeccables et un style elevated : le bon jean clair, la veste militaire, une maille blanche, une fausse fourrure cool, et un pantalon noir parfait comme une robe drapée. Le tout est parsemé de paillettes et d’accessoires à la sophistication décontractée, signature indéniable de Maje. Cet hiver encore, la femme Maje, libre et audacieuse, continue d’écrire son histoire à travers un vestiaire qui transcende les saisons.

3 – CLAUDIE PIERLOT

Le dressing Automne-Hiver 2024 par Claudie Pierlot

Pour la saison Automne-Hiver 2024, la Maison Claudie Pierlot vous convie dans votre dressing idéal.
Espace à la fois de rangement et de jeu, lieu de joie et de vie, nous avons conçu ce vestiaire à l’image de notre fondatrice : inspiré et lumineux.
Exhaustif, vous y trouverez toutes les pièces essentielles d’une garde-robe, composée d’archétypes fidèles à la marque sous une forme réinterprétée. La démarche Claudie Pierlot est sincère : partir de modèles familiers pour mieux les retravailler, les raviver, jusqu’à leur plein épanouissement. Notre collection Automne-Hiver 2024 vous accompagne et vous approuve ; aussi encline à raconter son histoire qu’à mettre en valeur la vôtre. Cette collection devient ce que vous en faites.

4 - FURSAC

FURSAC révèle sa campagne Automne-Hiver 2024

Un soir de match, quelque part dans le nord de la France. Ça sent les frites et la bière un peu tiède. Aux chants des supporters va bientôt succéder le rugissement des guitares d’un concert rock. Les fans de l’équipe locale arborent fièrement les couleurs du maillot de leurs héros qu’ils soient en jean ou en costume. C’est le pouvoir fédérateur
du football et la diversité des styles présents dans les tribunes d’un stade qui a inspiré Gauthier Borsarello, Directeur de la création de FURSAC, pour une collection Automne-Hiver 2024/2025 où le style est un sport collectif. Un thème qui résonne également avec l’histoire, de la marque qui avait habillé l’équipe de France de football dans les années 80.

Cette saison, l’allure de l’homme FURSAC – incarné dans le lookbook de la collection par un mélange éclectique de street casting, de mannequins et d’un invité de marque en la personne du chanteur et musicien britannique Miles Kane – oscille entre Paris, le nord de la France et Manchester, les années 70 et le début des 80’s. Des pièces fortes tout en restant intemporelles car pensées pour durer et devenir le vintage de demain.

Paris – Août 2024 par Goldie Williams

Les Grands Boulevards sont depuis des décennies l’endroit incontournable pour voir et être vu. Le centre énergétique de Paris, où la mode est un art de vivre. Confortablement installés aux emblématiques tables rondes des cafés parisiens ou flânant dans les rues ensoleillées de la ville lumière, profitons enfin de l’été qui s’installe – toujours avec style.

« La Chaussure de Loisir »

Inspirées d’une paire originale issue des archives de Gauthier Borsarello de German Army Trainers, chaussures de sport de l’armée allemande, et modernisées dans un esprit Futsal, les nouvelles baskets Fursac sont la touche parfaite à toute silhouette décontractée. Disponible dans les deux coloris originaux, noir (aux pieds des entraineurs) et blanc (version soldat), cet intemporel, aussi référencé que stylé, joue sur une semelle en caoutchouc épaisse pour un volume accentué et plus de confort. Alors, prêt à vous lâcher ?